Муздатуу системасындагы тыгылып калуу көйгөйүн кантип чечүү керектиги көптөгөн колдонуучулардын көйгөйү. Муздатуу системасындагы тыгылып калуу негизинен майдын тыгылып калышынан, муздун тыгылып калышынан же дроссель клапанындагы кир тыгылып калуудан же кургатуу чыпкасындагы кир тыгылып калуудан келип чыгат. Бүгүн мен сиздерге системанын тыгылып калуу себептери жана аларды чечүү жолдору жөнүндө кеңири маалымат берем.
1. Майдын тыгылып калышы
Майдын тыгылып калышынын негизги себеби - компрессордун цилиндринин катуу эскириши же цилиндрдин фитингинин аралыгы өтө чоң болушу. Компрессордон бөлүнүп чыккан бензин конденсаторго чыгарылып, андан кийин муздаткыч менен кошо кургатуучу чыпкага кирет. Майдын илешкектүүлүгү жогору болгондуктан, ал чыпкадагы кургаткыч менен тосулуп калат. Май өтө көп болгондо, ал чыпканын кире беришинде тыгылып калат, бул муздаткычтын туура айланышына жол бербейт.
Муздаткыч системасында ашыкча муздаткыч майы калат, бул муздатуунун эффектине таасир этет же ал тургай муздатууга тоскоол болот. Ошондуктан, системадагы муздаткыч майын алып салуу керек.
Майдын тыгылып калышы менен кантип күрөшүү керек: Чыпка тыгылып калганда, аны жаңысына алмаштырып, конденсатордо топтолгон муздаткыч майдын бир бөлүгүн үйлөп чыгаруу үчүн жогорку басымдагы азотту колдонуңуз. Азот кошулганда конденсаторду жылытуу үчүн чач кургаткычты колдонгон жакшы.
Баса, муздаткыч тармагы бул жерде май пленкасы жөнүндө сөз кылат. Май пленкасынын негизги себеби, май сепаратору менен бөлүнбөгөн майлоочу май системага кирип, түтүктөгү муздаткыч менен агып, май циклин түзөт. Май пленкасы менен майдын бүтөлүшүнүн ортосунда дагы эле негизги айырмачылык бар.
Май пленкасынын коркунучтары:
Эгерде жылуулук алмаштыргычтын бетине май пленкасы жабышып калса, конденсация температурасы жогорулап, буулануу температурасы төмөндөйт, натыйжада энергия керектөө көбөйөт;
Конденсатордун бетине 0,1 мм май пленкасы жабыштырылганда, муздаткыч компрессордун муздатуу кубаттуулугу 16% га төмөндөйт жана энергия керектөө 12,4% га көбөйөт;
Бууланткычтагы май пленкасы 0,1 мм жеткенде, буулануу температурасы 2,5°C төмөндөйт жана энергияны керектөө 11% га көбөйөт.
Май пленкасын иштетүү ыкмасы:
Жогорку эффективдүү майды колдонуу системанын түтүгүнө кирген майдын көлөмүн бир топ азайта алат;
Эгерде системада май пленкасы мурунтан эле бар болсо, анда аны туман сымал газ жок болгонго чейин бир нече жолу азот менен жууп салууга болот.
2. Муздун тыгылып калышыэлектрондук ийгиликсиздик
Муздун тыгылып калышынын пайда болушу, негизинен, муздатуу системасындагы ашыкча нымдуулуктан улам келип чыгат. Муздатуучу заттын тынымсыз айлануусу менен муздатуу системасындагы нымдуулук акырындык менен дроссель клапанынын чыгышында топтолот. Дроссель клапанынын чыгышындагы температура эң төмөн болгондуктан, суу пайда болот. Муз топтолуп, акырындык менен жогорулайт. Белгилүү бир деңгээлде капиллярдык түтүк толугу менен бүтөлүп калат жана муздатуучу зат айлана албайт.
Нымдуулуктун негизги булактары:
Кургатуунун жетишсиздигинен улам муздатуу системасынын ар кандай компоненттеринде жана туташтыруучу түтүктөрүндө калган нымдуулук;
Муздаткыч май жана муздаткычтын курамында уруксат берилгенден ашык нымдуулук бар;
Орнотуу учурунда чаң соргучсуз тазалоо же туура эмес орнотуу нымдуулуктун пайда болушуна алып келет;
Компрессордогу мотордун изоляциялык кагазында нымдуулук бар.
Муздун тыгылып калуусунун белгилери:
Аба агымы акырындык менен алсырап, үзгүлтүккө учурайт;
Бөгөттөө олуттуу болгондо, аба агымынын үнү жоголот, муздаткыч заттын айлануусу үзгүлтүккө учурайт жана конденсатор акырындык менен муздайт;
Бөгөттөлгөндүктөн, чыгуучу түтүктүн басымы жогорулайт жана машинанын иштөө үнү жогорулайт;
Бууланткычка муздаткыч агып кирбейт, глазурь аянты акырындык менен кичирейип, муздатуу таасири күчөйт;
Өчүрүү мезгилинен кийин, муздаткыч кайра калыбына келе баштайт (муздак муз кубиктери эрий баштайт)
Муздун тыгылып калышы бир азга тазаланып, бир азга бөгөлүп, андан кийин тазаланып, кайра тазаланып, кайрадан бөгөлүп туруунун мезгилдүү кайталанышын түзөт.
Муздун тыгылып калышын дарылоо:
Муздатуу системасында муздун тыгылып калышы системада ашыкча нымдуулук болгондуктан пайда болот, ошондуктан муздатуу системасын толугу менен кургатуу керек. Иштетүү ыкмалары төмөнкүдөй:
Кургаткыч чыпканы бошотуп, ордуна коюңуз. Муздатуу системасынын көрүү айнегиндеги нымдуулук көрсөткүчү жашыл түскө күйгөндө, ал жарактуу деп эсептелет;
Эгерде системага көп өлчөмдөгү суу кирсе, аны азот менен этап-этабы менен жууп, чыпканы алмаштырып, муздаткыч майды алмаштырып, муздаткычты алмаштырып, көрүү айнегиндеги нымдуулук көрсөткүчү жашыл түскө айланганга чейин чаң соргуч менен тазалаңыз.
3. Кир тыгылып калуу көйгөйү
Муздаткыч системасы бүтөлүп калгандан кийин, муздаткыч айланбай калат, бул компрессордун үзгүлтүксүз иштешине алып келет. Бууланткыч муздак эмес, конденсатор ысык эмес, компрессордун кабыгы ысык эмес жана бууланткычта аба агымынын үнү угулбайт. Эгерде системада өтө көп кошулмалар болсо, чыпка кургаткыч акырындык менен бүтөлүп калат жана дроссельдөө механизминин чыпка экраны бүтөлүп калат.
Кир тыгындын негизги себептери:
Курулуш жана орнотуу процессинен чыккан чаң жана металл кырындылары, ошондой эле түтүк ширетүү учурунда ички дубалдын бетиндеги кычкыл катмарынын түшүп калышы;
Ар бир компонентти иштетүү учурунда ички жана тышкы беттер тазаланбай, түтүктөр бекем жабылбай, чаң түтүктөргө кирген;
Муздаткыч май жана муздаткыч кошулмаларды камтыйт, ал эми кургаткыч чыпкадагы кургаткыч порошоктун сапаты начар;
Кир тыгындан кийинки иштөө көрсөткүчү:
Эгерде ал жарым-жартылай тыгылып калса, бууланткыч муздак же муздак сезилет, бирок үшүк болбойт;
Чыпка кургаткычтын жана дроссель клапанынын сырткы бетине тийгенде, ал салкын сезилет жана үшүк пайда болот, же ал тургай ак үшүк катмары пайда болот;
Бууланткыч муздак эмес, конденсатор ысык эмес жана компрессордун кабыгы ысык эмес.
Кир бүтөлүп калуу көйгөйлөрүн чечүү: Кир бүтөлүп калуу көбүнчө кургаткыч чыпкада, дроссельдөөчү механизмдин тор чыпкасында, соргуч чыпкада ж.б. пайда болот. Дроссельдөөчү механизмдин чыпкасын жана соргуч чыпканы алып салууга жана тазалоого болот, ал эми кургаткыч чыпка адатта алмаштырылат. Алмаштыруу аяктагандан кийин, муздатуу системасынын агып кетүүсүн текшерип, чаң соргуч менен тазалоо керек.
Guangxi муздаткыч муздаткыч жабдуулары компаниясы, ЖЧК
Тел./Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Эгерде капиллярдык түтүк менен чыпка кургаткычтагы чыпка торунун ортосундагы аралык өтө жакын болсо, ал кир бүтөлүп калышы мүмкүн.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 13-январы