Биздин веб-сайттарга кош келиңиздер!

Муздаткычты тейлөөдө кандай кемчиликтерди жоюу керек?

Муздаткыч тутумундагы бөгөт коюу көйгөйүн кантип чечүү керек, бул көптөгөн колдонуучуларды тынчсыздандырууда. Муздаткыч системасындагы блокировка, негизинен, мунайдын, муздун же дроссель клапанындагы кир бөгөттөн, же кургатуу фильтриндеги кир бөгөттөн келип чыгат. Бүгүн мен сизге системанын тыгынынын себептери жана чечүү жолдору менен кеңири тааныштырамын.

1. Майдын тосулуп калышы

Майдын тосулуп калышынын негизги себеби компрессордун цилиндринин катуу эскиргендигинде же цилиндрди орнотуунун боштугу өтө чоң. Компрессордон чыгарылган бензин конденсаторго куюлат, андан кийин муздаткыч менен бирге кургатуу фильтрине кирет. Майдын жогорку илешкектүүлүгүнө байланыштуу ал фильтрдеги кургаткыч тарабынан тосулуп калат. Май өтө көп болгондо, ал фильтрдин кире беришинде тыгын пайда кылып, муздаткыч туура айланбай калат.

Муздаткыч системасында ашыкча муздаткыч майы калат, бул муздатуу эффектине таасирин тийгизет же ал тургай муздатууга жол бербейт. Ошондуктан системадагы муздаткыч майын алып салуу керек.
Майдын тоскоолдугу менен кантип күрөшүү керек: чыпка бүтөлгөндө, аны жаңысына алмаштырыңыз жана конденсатордо топтолгон муздаткыч майдын бир бөлүгүн үйлөө үчүн жогорку басымдагы азотту колдонуңуз. Азот киргизилгенде конденсаторду жылытуу үчүн чач кургаткычты колдонуу эң жакшы.

Айтмакчы, муздаткыч тармагы бул жерде май пленкасы женунде кеп кылат. Май пленкасынын негизги себеби, май сепаратор менен бөлүнбөгөн майлоочу май системага кирип, түтүктөгү муздаткыч менен агып, мунай циклин түзөт. Мунай пленкасы менен май тыгынынын ортосунда дагы эле принципиалдуу айырма бар.

Мунай пленкасынын коркунучтары:

Эгерде жылуулук алмаштыргычтын бетине май пленкасы жабышып калса, конденсациянын температурасы жогорулап, буулануу температурасы төмөндөйт, натыйжада энергия керектөөсү көбөйөт;

Конденсатордун бетине 0,1 мм мунай пленкасы чапталганда, муздаткыч компрессордун муздатуу жөндөмдүүлүгү 16% га төмөндөйт, ал эми электр энергиясын керектөө 12,4% га көбөйөт;

бууланткычта май пленкасы 0,1 мм жеткенде, буулануу температурасы 2,5 ° C төмөндөйт жана электр энергиясын керектөө 11% га жогорулайт.

Май пленкасын дарылоо ыкмасы:

жогорку натыйжалуу мунай пайдалануу абдан системанын түтүк кирген мунай көлөмүн азайтууга болот;

Эгерде системада мунай пленкасы бар болсо, анда туман сымал газ калмайынча азот менен бир нече жолу жууса болот.
11

 

2. Муз тосулуп калууe ийгиликсиздик

Муз бөгөлүүсүнүн бузулушу негизинен муздаткыч системасындагы ашыкча нымдуулуктан улам келип чыгат. Муздаткычтын үзгүлтүксүз айлануусу менен муздаткыч системасындагы ным акырындык менен дроссель клапанынын чыгышына топтолот. Дроссель клапанынын чыгышындагы температура эң төмөн болгондуктан, суу пайда болот. Муз топтолуп, акырындап көбөйөт. Белгилүү бир деңгээлде капилляр түтүгү толугу менен бүтөлүп, муздатуучу зат айлана албайт.

Нымдуулуктун негизги булактары:

Жетишсиз кургатуудан улам муздаткыч системасынын ар кандай тетиктеринде жана бириктирүүчү түтүктөрүндө калган нымдуулук;

Муздаткыч майында жана муздаткычта нымдуулуктун уруксат берилген өлчөмүнөн ашык болот;

Орнотуу учурунда сордурбоо же туура эмес орнотуу нымдуулукка алып келет;

Компрессордогу мотордун изоляциялык кагазында ным бар.

Муздун бүтөлүшүнүн белгилери:

аба агымы акырындык менен алсыз жана үзгүлтүктүү болуп калат;

Бөгөт коюу олуттуу болгондо, аба агымынын үнү жок болуп, муздаткычтын айлануусу үзүлүп, конденсатор акырындап муздай баштайт;

Бөгөт коюудан улам, газ чыгаруу басымы жогорулайт жана машинанын иштөө үнү жогорулайт;

бууланткычка эч кандай муздаткыч агып жок, муздатуу аянты акырындык менен кичирейип, муздатуу таасири начарлайт;

Өчүрүлгөн убакыттан кийин муздаткыч регенерациялана баштайт (муздак муздар эрий баштайт)

Муз тосулганы бир аз убакытка тазалануунун, бир азга бөгөттөлүп, тосулуп, анан тазаланып, кайра тазаланып, кайра тосулуп калуунун мезгил-мезгили менен кайталанышын түзөт.

Муз бөгөт коюу дарылоо:

Муздаткыч тутумда муз тосулуп калуусу пайда болот, анткени системада ашыкча нымдуулук бар, ошондуктан муздаткыч тутумун толугу менен кургатуу керек. кайра иштетүү ыкмалары болуп төмөнкүлөр саналат:

Эвакуациялаңыз жана кургатуу чыпкасын алмаштырыңыз. Муздаткыч системасынын кароо айнегиндеги нымдуулук көрсөткүчү жашыл түскө өткөндө, ал квалификациялуу деп эсептелет;

Эгерде системага көп көлөмдөгү суу кирсе, аны азот менен этап-этабы менен жууп, чыпканы алмаштырыңыз, муздаткыч майын алмаштырыңыз, муздаткычты алмаштырыңыз жана көрүү айнегиндеги нымдуулук индикатору жашыл түскө айланганга чейин соруңуз.

3. Кир бөгөттөө катасы

Муздаткыч системасы тыгылып калгандан кийин, муздаткыч айланбай, компрессор үзгүлтүксүз иштешине алып келет. Бууландыргыч муздак эмес, конденсатор ысык эмес, компрессордун кабыгы ысык эмес, бууланткычта аба агымынын добушу жок. Системада өтө көп аралашмалар бар болсо, чыпкалоочу кургаткыч акырындык менен бүтөлүп калат жана дроссель механизминин чыпкасы экраны бүтөлүп калат.

Кир блокировканын негизги себептери:

Курулуш-монтаждоо процессинен чаң жана металл кырындылары, ошондой эле түтүктөрдү ширетүү учурунда дубалдын ички бетиндеги оксид катмарынын түшүп кетиши;

Ар бир тетикти иштетүүдө ички жана тышкы беттери тазаланбаган, түтүктөр бекем жабылбаган жана түтүктөргө чаң кирген;

Муздаткычтын майында жана муздаткычта кирлер бар, ал эми кургатуучу чыпкадагы кургаткыч порошок сапатсыз;

Кир бөгөттөн кийинки аткаруу:

Эгерде ал жарым-жартылай жабылса, бууланткыч муздак же муздак сезет, бирок үшүк болбойт;

Чыпка кургаткычтын жана дроссель клапанынын сырткы бетине тийгенде, ал тийгенде муздак сезилип, аяз, ал тургай ак үшүк катмары пайда болот;

бууланткыч муздак эмес, конденсатор ысык эмес, компрессордун кабыгы ысык эмес.

Кир бөгөттөө көйгөйлөрү менен күрөшүү: Кир блокировка, адатта, кургатуу чыпкасы, дроссель механизминин тор чыпкасы, соргуч чыпкасы ж.б.у.с. пайда болот. Тыюучу механизм чыпкасын жана соргуч чыпкасын алып салууга жана тазалоого болот, ал эми кургатуу чыпкасы адатта алмаштырылат. Алмаштыруу аяктагандан кийин муздаткыч системасынын агып кеткендигин текшерип, соргуч менен тазалоо керек.

Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co., Ltd.
Тел/Whatsapp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Эгерде фильтр кургаткычтагы капиллярдык түтүк менен чыпка экранынын ортосундагы аралык өтө жакын болсо, бул оңой эле кир бөгөттөлгө алып келиши мүмкүн.
|


Посттун убактысы: 2024-жылдын 13-январына чейин